Torno de accionamiento central para eje

Imagen destacada de torno de transmisión central para eje

Introducción:

Los ejes con ruedas a ambos lados del tren de aterrizaje (bastidor) se denominan colectivamente ejes de automóvil, y los ejes con capacidades de conducción generalmente se denominan ejes.

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Detalle del producto

Análisis de la tecnología de ejes de automóviles

Eje de automóvil

Los ejes con ruedas a ambos lados del chasis se denominan ejes de automóvil, y los ejes con tracción se denominan ejes de eje. La principal diferencia entre ambos radica en si hay tracción en el centro del eje. En este documento, el eje de automóvil con tracción se denomina eje de automóvil, y el vehículo sin tracción se denomina eje de automóvil para ilustrar la diferencia.
Con la creciente demanda de logística y transporte, la superioridad de los ejes de automóviles, especialmente remolques y semirremolques, en el transporte profesional y operaciones especiales se está volviendo cada vez más obvia, y la demanda del mercado ha aumentado significativamente.
Este análisis tecnológico del proceso de mecanizado del eje espera ayudar a los clientes a elegir la máquina CNC más adecuada.

Clasificación de ejes de automóviles:
Los tipos de ejes son diferentes según el tipo de freno, y se dividen en: ejes de freno de disco, ejes de freno de tambor, etc.
Según el tamaño de la estructura del diámetro del eje, se divide en: eje americano, eje alemán, etc.
Según la forma y estructura se divide en:
el conjunto: eje de tubo cuadrado macizo, eje de tubo cuadrado hueco, eje redondo hueco;
Cuerpo dividido: cabezal del eje + soldadura de tubo de eje hueco.
A partir del contenido de procesamiento del eje, los ejes sólidos y huecos están relacionados con la selección del equipo de procesamiento.
A continuación se presenta el análisis del proceso de producción del eje completo (también dividido en sólido y hueco; tubo cuadrado y tubo redondo) y eje dividido (cabeza de eje sólido y hueco + soldadura de tubo de eje hueco), en particular, se analiza el proceso de mecanizado para seleccionar mejor la máquina más adecuada.

Proceso de producción y máquina para ejes de automóviles:
1. El proceso de producción tradicional del eje general:

En el proceso de producción de ejes descrito anteriormente, se requieren al menos tres tipos de máquinas herramienta para completar el mecanizado: fresadora o mandrinadora de doble cara, torno CNC, fresadora y taladradora, y el torno CNC (algunos clientes han optado por tornos CNC de doble cabezal). Respecto al mecanizado de roscas, si el diámetro del eje se templa, se procesa después del temple; si no se templa, se procesa en las secuencias OP2 y OP3, omitiendo las máquinas herramienta de las secuencias OP4 y OP5.

A partir del nuevo proceso de producción, la fresadora utilizada para el mecanizado (eje sólido) o la mandrinadora de doble cara (eje hueco) más el torno CNC, el fresado tradicional OP1, la secuencia de torneado OP2, OP3 e incluso el taladrado y fresado OP5, se pueden reemplazar por el torno CNC de doble extremo OP1.
Para ejes macizos cuyo diámetro no requiere temple, todo el mecanizado se puede realizar en una sola configuración, incluyendo el fresado de chaveteros y el taladrado de orificios radiales. Para ejes huecos cuyo diámetro no requiere temple, el estándar de sujeción de conversión automática se puede implementar en la máquina herramienta, y todo el mecanizado se puede realizar con una sola máquina herramienta.
La elección de tornos CNC especiales con eje de doble extremo para mecanizar los ejes acorta significativamente la ruta de mecanizado y también se reducirá el tipo y la cantidad de máquinas herramienta seleccionadas.
3. Proceso de producción de eje dividido:

Del proceso mencionado, el equipo de procesamiento del tubo del eje antes de la soldadura también puede ser un torno CNC de doble extremo. Para el procesamiento del eje después de la soldadura, el torno CNC especial para ejes de doble extremo debe ser la primera opción: procesamiento simultáneo en ambos extremos, alta eficiencia de procesamiento y buena precisión de mecanizado. Si es necesario mecanizar el chavetero y el orificio radial en ambos extremos del eje, la máquina también puede equiparse con un portaherramientas eléctrico para procesar conjuntamente el chavetero y el orificio radial.

4. Ventajas y características de la nueva máquina de selección de procesos:

1) Concentración del proceso, reduciendo los tiempos de sujeción de la pieza de trabajo, reduciendo el tiempo de procesamiento auxiliar, utilizando la tecnología de procesamiento simultáneo en ambos extremos, la eficiencia de producción mejora significativamente.
2) La sujeción única y el procesamiento simultáneo en ambos extremos mejoran la precisión del mecanizado y la coaxialidad del eje.
3) Acortar el proceso de producción, reducir la rotación de piezas en el sitio de producción, mejorar la eficiencia del uso del sitio y ayudar a mejorar la organización y la gestión de la producción.
4) Debido al uso de equipos de procesamiento de alta eficiencia, puede equiparse con dispositivos de carga y descarga y dispositivos de almacenamiento para lograr una producción totalmente automatizada y reducir los costos laborales.
5) La pieza de trabajo se sujeta en la posición intermedia, la sujeción es confiable y el torque requerido para el corte de la máquina herramienta es suficiente y se puede realizar una gran cantidad de torneado.
6) La máquina herramienta puede equiparse con un dispositivo de detección automática, especialmente para el eje hueco, que puede garantizar el espesor uniforme del eje después del mecanizado.
7) Para ejes huecos, una vez terminados los orificios internos en ambos extremos del secuenciador OP1, el cliente tradicional utiliza un extremo para levantar la abrazadera y el otro para usar el contrapunto para apretar la pieza de trabajo durante el torneado, pero el tamaño del orificio interno es diferente. Para orificios internos más pequeños, la rigidez de apriete es insuficiente, el par de apriete máximo es insuficiente y no se puede realizar un corte eficiente.
Para el nuevo torno de doble cara, el eje hueco, cuando se terminan los orificios internos en ambos extremos del vehículo, la máquina cambia automáticamente el modo de sujeción: los dos extremos se utilizan para apretar la pieza de trabajo y el accionamiento central hace flotar la pieza de trabajo para transmitir torque.
8) El cabezal con pieza de trabajo de sujeción hidráulica incorporada se puede mover en la dirección Z de la máquina. El cliente puede mantener la posición en el tubo cuadrado central (tubo redondo), la posición de la placa inferior y la posición del diámetro del eje del eje según sea necesario.

5. Conclusión:

En vista de lo anterior, el uso de tornos CNC de doble extremo para mecanizar ejes de automóviles presenta ventajas significativas sobre los procesos tradicionales. Se trata de una tecnología de fabricación avanzada que puede reemplazar a las máquinas herramienta tradicionales en cuanto a proceso de producción y estructura.
La sección media de

Caso de cliente de 6 ejes

Introducción al torno CNC especial de doble eje

Rango de procesamiento del eje: ∮50-200 mm, □50-150 mm, longitud de procesamiento: 1000-2800 mm

Introducción a la estructura y el rendimiento de la máquina

La máquina herramienta adopta una bancada inclinada de 45°, que ofrece buena rigidez y fácil evacuación de virutas. El cabezal con función de sujeción intermedia está ubicado en el centro de la bancada, y los dos portaherramientas están dispuestos a ambos lados de la caja del husillo. La longitud mínima de sujeción de la máquina es de 1200 mm y la longitud máxima de mecanizado de 2800 mm. Incorpora una guía de rodillos y cada eje de alimentación servo incorpora un husillo de bolas de alto silencio. El acoplamiento elástico está conectado directamente, lo que reduce el ruido y garantiza una alta precisión de posicionamiento y una alta precisión de posicionamiento repetitivo.
La máquina está equipada con un sistema de control de dos canales. Los dos portaherramientas pueden conectarse al husillo simultáneamente o por separado para realizar el mecanizado simultáneo o secuencial de los dos extremos de la pieza.
La máquina está equipada con un cabezal doble. El cabezal principal está fijado en el centro de la bancada y el servomotor alimenta el eje principal mediante una correa dentada. La caja del subhusillo está instalada en el riel guía inferior de la máquina herramienta, coaxial con la caja del husillo principal, y se puede mover axialmente mediante el servomotor para facilitar la carga y descarga de piezas, lo que facilita el ajuste de diferentes posiciones de sujeción. Al mecanizar piezas, la base del subhusillo se fija al riel de la máquina. La precisión coaxial de los dos cabezales está garantizada por el proceso de fabricación, lo que resulta en una mayor concentricidad de las piezas mecanizadas.

El cabezal integra el sistema de husillo, el dispositivo de fijación y el sistema de distribución de aceite, con una estructura compacta y un funcionamiento fiable. El diámetro de sujeción y el ancho específicos del cabezal se determinan según las piezas del eje del cliente.
El cabezal principal se ralentiza mediante dos etapas de correa y engranaje, lo que permite que el husillo genere un gran par. Se instala una abrazadera en el extremo izquierdo del cabezal principal y en el extremo derecho del subcabezal, respectivamente, para sujetar las piezas. Cuando el cabezal principal impulsa la rotación de las piezas, la abrazadera del subcabezal gira con el cabezal principal.

El dispositivo está equipado con tres cilindros radiales (cuatro cilindros radiales si se sujetan tanto materiales redondos como cuadrados). El pistón se mueve alternativamente mediante presión hidráulica y las garras están instaladas en el extremo del pistón para lograr el autocentrado de las piezas. Sujeción. El cambio de garras es rápido y sencillo al cambiar las piezas. La fuerza de sujeción se ajusta mediante la presión hidráulica del sistema. Durante el mecanizado de la pieza, la abrazadera gira con el eje principal y el sistema de distribución de aceite suministra aceite a la abrazadera, de modo que esta tenga suficiente fuerza de sujeción durante la rotación. La abrazadera ofrece las ventajas de una gran fuerza de sujeción y un amplio recorrido de la garra.
Para solucionar el problema de uniformidad del espesor de pared tras el mecanizado del eje hueco del cliente, la máquina puede equiparse con un dispositivo automático de inspección de piezas. Tras la sujeción del eje, la pieza detecta automáticamente la extensión de la sonda y mide su posición. Una vez finalizada la medición, el dispositivo se retrae en el espacio cerrado.

Para diferentes procesos de mecanizado de ejes huecos, si la posición del rodamiento se utiliza como referencia de sujeción, se puede seleccionar una estructura de máquina con sujeción y sujeción automáticas, y se incluye un contrapunto programable en ambos lados de los cabezales del husillo principal y auxiliar para satisfacer las necesidades de una sola máquina. Se espera que el procesamiento se realice en dos pasos a la vez. Al mismo tiempo, también se amplían y mejoran las opciones para la carga y descarga automática de piezas.
Los portaherramientas izquierdo y derecho pueden equiparse con portaherramientas rotativos convencionales o torretas de potencia. Cuentan con funciones de taladrado y fresado, lo que permite realizar el taladrado y fresado de piezas clave.
La máquina herramienta es completamente hermética y está equipada con lubricación automática y sistema de extracción de virutas (frontal). Ofrece un buen rendimiento de protección, una apariencia atractiva, fácil operación y un mantenimiento sencillo.
■Las especificaciones y configuraciones detalladas de la máquina se determinan de acuerdo con los requisitos del eje y los requisitos del cliente, y no se repetirán aquí.